Tylne szyby samochodowe można przyciemnić najciemniejszą folią. Można je zamalować, zakleić tak, że nie będzie nic widać – zarówno z zewnątrz jaki i z wewnątrz samochodu. Można? Tak, można. Po co zatem certyfikat na przyciemnione szyby tylne? Jak to jest z tym certyfikatem? Potrzebny czy nie? Na rynku znajduje się wiele rodzajów folii. Oprócz tych zwykłych kolorowych, matowych, błyszczących mamy do dyspozycji folie specjalne takie jak: folie antywłamaniowe, antypodsłuchowe czy ochronne – przeznaczone np. na czołową szybę samochodową.
Oprócz różnic wizualnych takich jak kolor, przepuszczalność światła, to czy folia jest matowa czy błyszcząca ważne jest przeznaczenie i grubość montowanej folii. Dlaczego?
Załóżmy, że podczas wyjazdu na wakacje mamy wypadek („odpukać w niemalowane”). W przypadku zamontowania nieodpowiedniej folii np. antywłamaniowej na bocznych szybach pojazdu służby udzielające nam pomocy będą miały problem z dostępem do np. pasażerów tylnej kanapy. Przyznacie Państwo, że w tym momencie robi się poważnie i niebezpiecznie. Dlatego producenci i importerzy folii muszą uzyskać pozwolenie – homologację do sprzedaży folii w naszym kraju. Oznacza to, że folia z danym atestem ma swoje konkretne przeznaczenie.
W przypadku kontroli przez funkcjonariusz Policji, Inspekcję Transportu Drogowego lub przy zwykłym badaniu technicznym funkcjonariusze / pracownicy mogą zapytać gdzie, w jaki sposób i czym szyby w samochodzie zostały przyciemnione. Mając nasz – Certyfikat FOLSZYB – w postacie wkładki do dowodu rejestracyjnego pojazdu, jesteście przygotowani na te pytania.
– Certyfikat na oklejone szyby (w postaci wkładki do dowodu rejestracyjnego) wydany przez Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych oddział Szkła i Materiałów Budowlanych w Krakowie o numerze R43-0730-ICiMB)
– 7 lat gwarancji na folię (nie wyblaknie, nie zmieni koloru na ciemny fiolet – co pojawia się przy montażu tanich chińskich folii, zachowa wszystkie parametry jeżeli chodzi o np. odbijanie promieni UV)
– 7 lat gwarancji na montaż (folia nie zacznie się odrywać, zahaczać, marszczyć, nie pojawią się bąble)
Bo poza stopniem przyciemnienia liczy się przeznaczenie i grubość zamontowanej folii. Certyfikat dokumentuje, że na szybach znalazła się folia o właściwym przeznaczeniu, objęta homologacją – a to ma znaczenie przy kontroli drogowej i badaniu technicznym.
Na rynku są też folie specjalne: antywłamaniowe, antypodsłuchowe czy ochronne. Przykładowo montaż folii antywłamaniowej na bocznych szybach mógłby przy wypadku utrudnić służbom ratunkowym dostęp do pasażerów. Dlatego producenci i importerzy muszą uzyskiwać homologacje, a folia z danym atestem ma swoje konkretne przeznaczenie.
Przy kontroli Policji lub Inspekcji Transportu Drogowego oraz na badaniu technicznym – gdy padnie pytanie, gdzie, w jaki sposób i czym przyciemniono szyby, wkładka do dowodu rejestracyjnego jest gotową odpowiedzią.
Markę, model i dane właściciela pojazdu, numer rejestracyjny, datę instalacji folii, typ zamontowanej folii, numer certyfikatu R43-0730-ICiMB nadany firmie przez Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych, dane kontaktowe firmy oraz podpis montażysty.